第二百零三章 我们比bba强！ (第2/2页)
王朝阳一边说着，一边笑了起来：“好，我也不多说了，希望大家用车愉快。”
朝阳的汽车测试场地非常大，还有各种的路况，甚至还专门搞来了一台造雪机器模拟结冰路面，不过现在这个天气倒也用不上，三月份的东北依旧冷的让人直发颤。
上车测试。
路易马勒脸色微微发生了变化，他忽然发现，这个汽车开起来体验感非常棒，坐在自己副驾驶的则是一个女生，此时此刻正在用一口流利的英式英语和自己介绍这台车的性能。这
一个系统叫做电子稳定控制系统，简单的来说，它通过分布于车辆上的各个传感器对于行驶状态的信息进行分析，然后发出纠正指令，来帮助车辆维持驾驶的动态平衡，可以使车辆在各种路况下保持最佳的稳定状态，尤其是在转向方面效果更为明显。
还有什么上坡辅助系统，它能够让车辆在不适合用手刹的情况下，在半坡起步时，右脚离开制动踏板时，车辆能够继续保持几秒的制动，这样便能够让驾驶者轻松的由刹车的踏板转向油门的踏板，防止溜车而造成不必要的事故，并且还给了驾驶者一定的反应时间。
总之，这车开起来非常的顺畅。
甚至，他坐在主驾驶上能够感受到这个发动机所带来的推背感，这样发动机的技术，完全不逊色于欧美那些高端的科技技术。
在吃透了宝马与奔驰的技术之后，王朝阳则逆向研发，做出了自己的东西。
按质量来说，朝阳汽车绝对不会逊色于那些欧洲车系，如果再配上这些系统，那么朝阳汽车就能完全吊打欧洲车系了。
路易马勒也感觉到了，他们，是无法拒绝朝阳集团的。
就目前来说，现在给各大车企制作系统是的德国的博世集团。
博世的业务非常广，涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车电子驱动传动与控制技术等等一系列，就目前来说，现在的这些技术如果王朝阳不搞出来，那么最多三年，博世自己也得生产与设计出来，并且更加快速的应用到所有的车辆上面。
如今，朝阳集团给搞了出来，对于博世这么一个龙头的地位，显然是巨大的冲击。
在1995年，博世将会成为首家对于电子稳定程序进行量产的供应商，直接奠定自己的龙头地位。
但令人可惜的是，现在才只是1993年，王朝阳就已经搞出来了。
博世也有负责人在这里，他也坐在了驾驶汽车上，脸色也是一会儿青一会儿白的，他一直知道博世一直在做这个项目，只是万万没想到的是，却被朝阳集团给领先了。
只要领先一步，便可以直接占据全球的市场，他非常确定，没有任何人能够拒绝王朝阳的技术。
电子与汽车的相结合，可以预见在未来，华夏完全可以弯道超车！
宝马、奔驰和大众的所有负责人也全都沉默了，他们脑海中不禁冒出了一个想法，如若朝阳向他们提供这种技术的话，那他们真的有能力和底气来拒绝吗？
这好像不太可能。
一定要和他们合作！
这是在场每一个负责人内心的想法，现在王朝阳拿出来的科技技术是属于划分时代的存在，如果跟不上脚步，将来一定会被淘汰掉！
只是，所有人都没想到，这个最先进的技术并不是在欧洲出现，也不是在岛国，更不是在漂亮国，而是在华夏！
而且，还是在一个刚刚成立的不到三年的民营企业所研究出来的！
毋庸置疑的是，一旦这一技术被别的车企先拿下给生产出来，那他们就要完全的落入被动。时代一直在进步，一旦跟不上时代的脚步，那就会被市场抛弃。
能够存在这么多年，活到今天的企业，自然非常清楚这个道理。
虽然说，有一部分西方的企业态度还是非常高傲，但是在这么关键的时刻，他们谁都不傻。
就拿奔驰来说，也许现在朝阳汽车对自己并没有什么大危险，不论是知名度还是影响力都比不上自己，但是如果宝马和王朝阳达成合作意图呢？那么对奔驰的威胁可就大的多了！
如果是换了别的企业，他们倒也没那么在乎，就怕是同一级别的公司来与你竞争，靠着自己打出去的知名度与影响力，只要在技术上面领先了一小步，那么对你来说，就是一种碾压性的领先了。
即便是大家达成共同协议不和王朝阳合作，那又怎么敢保证，他们不会自己先偷偷摸摸的联系？
而且更让这群负责人内心抓狂的是，王朝阳一边笑着，一边拿出了一厚沓文件，全部都是已经申请好的专利权。
这就让他们更郁闷了，原本一部分华夏的企业没有这么强的意识，大不了直接买回去仿造，仿造出来注册专利，以后王朝阳要使用还得给他们掏钱。
可是无奈，朝阳集团早就预料到了这一切，直接在研发出来之时就注册了专利，不仅仅是注册专利，还要形成自己的专利堡垒！
以后即便是王朝阳不思进取，什么都不做了，也照样可以靠着这一些专利美美过完下半生。而随着王朝阳更加深入的研究，以后想要绕开他们，那可就不是简单的事情了。
还有一种方法，那就是专利互换。这也是一种极好的合作方式，王朝阳非常乐意。
作为穿越回来的人，王朝阳也很清楚，华夏在这方面吃了不少的亏。
而现在，王朝阳把他们这一套技术封锁的东西全都学回来了，如果你不是遵守专利权，那么将来我也不会遵守你们的专利。那么，欧美方面好不容易建立起来的体系就会直接崩塌。
就是要在你自己制定的规则上，把你狠狠的打败！