第一七八章 英国的总崩溃（六） (第1/2页)
以阶级的视角来看待这件事，那就更加的清晰。
大顺的参战，严重打击了英国的民族的资产阶级的力量，使得他们的力量严重衰退。
而他们力量的严重衰退，使得英国的封建贵族势力的力量相对增加。
鉴于英国强势的贵族势力，沿海城市的资产阶级们，只能和一部分贵族结成同盟，形成一个辉格党的寡头统治集团，确保其“世袭”的权力。
而这些所谓的辉格党激进派的每一次改革，都是被资产阶级逼出来的。只不过，一旦到了他们的底线，他们就会站出来死守这个“激进”的底线。
现在，伴随着大顺参战带来的英国总崩溃——不只是经济的，更是原本平衡的政治力量的平衡的总崩溃，国王必将获得更大的话语权、更多的权力。
此时此刻，战争并未结束。
但是，英国的统治阶层，已经在利物浦事件中达成了一个共识。
这个共识就是，利物浦的今天，就是其余城市的明天。
这和大顺参战的战略息息相关。
攻占伦敦？关我吊事？
支持雅各布派正统？关我吊事？
帮助法国称霸？关我吊事？
大顺要的是贸易。
贸易并不需要非得大家坐下来，把合约签了，才能得到。
而是大顺已经摧毁了东印度公司、已经控制了北方航线、三角贸易航线。
战争继续打，愿意打多久就打多久，大顺这边该做买卖做买卖。
更准确点说，大顺和英国有仇吗？
对刘玉而言，肯定是有的，这仇还不轻呢。但对大顺来讲，没仇。
大顺和谁有仇？或者说，大顺支持开战的那些新兴阶层们，和谁有仇？
和英国东印度公司有仇、和英国非洲公司有仇、和英国航海条例海上缉私船有仇。
断人财路，如杀人父母。杀父母之大仇。
如今，大顺的仇敌死了吗？
显然，已经死了。
所以，即便战争还未结束，理论上还在打，还没有坐下来签和约。
但是，对大顺来说，战争已经胜利了。
现在英国内部的诸多问题，就是战争结束后英国要面临的问题。
利物浦和曼彻斯特的混乱，就是战争结束后乱局的预演。
对大顺来说，把通商口岸放在松苏，直接导致了二三十万人的五岭商路大失业，这问题不大。
二三十万人而已。
对大顺来说，废弃运河漕运走海运，直接导致了百万漕工的大问题，这问题也不是大到不可解决。
百十万人而已。
相对于大顺的体量，还是弱了点。
但对英国来说……二三十万、百十万人……这就是非常恐怖的数字了。
自由贸易、无形之手、绝对优势理论……对不对？
可以说对。
但是，始终还是那个问题——人民的“觉悟”过低，不肯做转型和无形之手调节周期的安安饿殍，那咋办嘛？
而且，伴随着大顺入局，亚当·斯密的“绝对优势理论”都没考虑的一个问题出现了：如果，某个国家的劳动人口、生产效率、生产成本，使得几乎所有的商品都具备优势呢？
这里不提大顺已经开始了工业革命的萌芽阶段。
而是说，即便大顺完全没有工业革命，因为美洲白银、物价革命、白银购买力等一系列简单的“汇率”问题，也使得大顺的商品，拥有欧洲根本无法抵挡的优势。
历史上英国的农业革命，已经开始用智利硝石和鸟粪石做化肥的时候，谷物法规定的进口限价还是2英镑12便士每450斤玉米。也即8两银子450斤包米。
就算两边的生产效率一样，两边搓布一样快，甚至大顺的瓷器丝绸等技术优势一夜之间都消失了。那这怎么和已经开始开发东北用大豆肥田、开发南洋稻米的大顺竞争嘛。
更别提大顺内部还有个非常蛋疼的“小老百姓用铜钱、大商人用白银，但交税得用白银”的内部铜银汇率问题。
英国的统治阶级可能不知道这些东西，当然他们也不太可能知道。
但是，大顺运来的上品的价格、质量，在那摆着。
真正的统治阶层，心里多半知道，一旦战败，但凡之前大顺货船或者东印度公司带过的商品，英国的产业全要完。
而那些大顺因为利润不足不带的商品，能有多少？
又能容纳多少非农业人口？
利物浦的事，只是个开始。类似的事，日后还会源源不断。
英国的情况，用后世的一个词讲，就是“后发优势”。
如果，承认英国的农业革命，是工业革命的基础。
那么，英国这个世纪的崛起，就是基于“后发优势”的。
因为之前种地水平太次，所有养不活那么多人口。
因为中国的种地技术传入英国，其后发的优势使他的农业革命和人口问题用一种非常低烈度斗争的方式解决了。
英国的农业革命是啥？
四大样：
轮作制。
高炉铁。
中国犁。
土地私有制。
土地私有制，英国人那套冗长的说法，叫“确定了土地的排他性所有权”。公地变成私人所有。圈地运动就是英国确定土地私有制的过程，或者说，就是英国“开阡陌、破井田”的过程，使得原本的公共土地，归于个人，这就叫土地的排他性所有权——这块地是我的，那就不是你的；而不像以前一样，这块地的是公共的，你能放牛，我也能放牛。
荷兰人传来的中国犁……【荷兰人从中国人那学来的犁，拥有犁尖、刮土板、曲辕，它的优势在于能够被一头或两头牛拉动，而非之前的重型轮式北欧犁所需的六头或八头牛。中国犁是由荷兰承包商带到英国，他们受雇排干东盎格鲁沼泽和萨默塞特沼泽，犁在潮湿的沼泽土壤上非常成功，但很快就在普通土地上使用……】
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